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涨知识:柴油会结冰吗

更新时间:2018-11-19 14:46:30   点击次数:
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正确的来说柴油结冰是叫结晶,sbobet中文|官方网站,0号柴油就是在0度的时候开始结晶,结晶的原因是柴油中含蜡,含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高,反之含蜡量低凝固点低,凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。-10号柴油凝固点就是-10,-35柴油凝固点就是-35度,柴油失去流动性了,发动机还能动的了么,所以柴油是要根据气温来选择加油的牌号的。微信图片_20181119145021.jpg
石油在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度 称为凝点,以℃表示。凝点是评价油品低温性能的指标。 凝点用以表示轻柴油的牌号, 如O号轻柴油的凝固点要求不高于0℃ 凝点/凝固点(FREEZING POINT)是反映油品低温性能的重要指标,是油品在特定的试验条件下,逐渐降低温度,当丧失其流动性那一瞬间的最高温度即为凝点。但石油是一种混合物,它不像纯化合物那样有一确定的凝点,而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固,因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。  对于航空燃料,由于在高空条件下使用,凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃(石蜡),因而尚未发生管线及过滤器堵塞的最低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在-60℃以下,喷气燃料Jet A-1按新修订的规定不得超过-47℃。微信图片_20181119145109.jpg石油在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度 称为凝点,以℃表示。凝点是评价油品低温性能的指标。 凝点用以表示轻柴油的牌号, 如O号轻柴油的凝固点要求不高于0℃ 凝点/凝固点(FREEZING POINT)是反映油品低温性能的重要指标,是油品在特定的试验条件下,逐渐降低温度,当丧失其流动性那一瞬间的最高温度即为凝点。但石油是一种混合物,它不像纯化合物那样有一确定的凝点,而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固,因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。  对于航空燃料,由于在高空条件下使用,凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃(石蜡),因而尚未发生管线及过滤器堵塞的最低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在-60℃以下,喷气燃料Jet A-1按新修订的规定不得超过-47℃。
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